ࡱ> bda9 pnbjbj*p5l $< `$> ^B.B......L/T pv>  {X0.  D-01.01.01 ODTWORZENIE TRASY I PUNKTW WYSOKOZCIOWYCH SPIS TREZCI D-01.01.01 ODTWORZENIE TRASY I PUNKTW WYSOKOZCIOWYCH  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_1._WSTP" 1. WSTP  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_2._MATERIAAY" 2. MATERIAAY  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_3._SPRZT" 3. SPRZT  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_4._TRANSPORT" 4. TRANSPORT  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_5._WYKONANIE_ROBT" 5. WYKONANIE ROBT  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_6._KONTROLA_JAKOZCI" 6. KONTROLA JAKOZCI ROBT  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_7._OBMIAR_ROBT" 7. OBMIAR ROBT  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_8._ODBIR_ROBT" 8. ODBIR ROBT  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_9._PODSTAWA_PAATNOZCI" 9. PODSTAWA PAATNOZCI  HYPERLINK "E:\ost\Przygotowawcze\" \l "_10._PRZEPISY_ZWIZANE" 10. PRZEPISY ZWIZANE 1. WSTP 1.1.Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej oglnej specyfikacji technicznej (OST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robt zwizanych z odtworzeniem trasy drogowej i jej punktw wysoko[ciowych. 1.2. Zakres stosowania OST Oglna specyfikacja techniczna (OST) stanowi obowizujc podstaw opracowania szczegBowej specyfikacji technicznej (SST) stosowanej jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robt na drogach krajowych i wojewdzkich. Zaleca si wykorzystanie OST przy zlecaniu robt na drogach miejskich i gminnych. 1.3. Zakres robt objtych OST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robt zwizanych z wszystkimi czynno[ciami umo|liwiajcymi i majcymi na celu odtworzenie w terenie przebiegu trasy drogowej oraz poBo|enia obiektw in|ynierskich. 1.3.1. Odtworzenie trasy i punktw wysoko[ciowych W zakres robt pomiarowych, zwizanych z odtworzeniem trasy i punktw wysoko[ciowych wchodz: a) sprawdzenie wyznaczenia sytuacyjnego i wysoko[ciowego punktw gBwnych osi trasy i punktw wysoko[ciowych, b) uzupeBnienie osi trasy dodatkowymi punktami (wyznaczenie osi), c) wyznaczenie dodatkowych punktw wysoko[ciowych (reperw roboczych), d) wyznaczenie przekrojw poprzecznych, e) zastabilizowanie punktw w sposb trwaBy, ochrona ich przed zniszczeniem oraz oznakowanie w sposb uBatwiajcy odszukanie i ewentualne odtworzenie. 1.3.2. Wyznaczenie obiektw mostowych Wyznaczenie obiektw mostowych obejmuje sprawdzenie wyznaczenia osi obiektu i punktw wysoko[ciowych, zastabilizowanie ich w sposb trwaBy, ochron ich przed zniszczeniem, oznakowanie w sposb uBatwiajcy odszukanie i ewentualne odtworzenie oraz wyznaczenie usytuowania obiektu (kontur, podpory, punkty). 1.4. Okre[lenia podstawowe 1.4.1. Punkty gBwne trasy - punkty zaBamania osi trasy, punkty kierunkowe oraz pocztkowy i koDcowy punkt trasy. 1.4.2. PozostaBe okre[lenia podstawowe s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 1.4. 1.5. Oglne wymagania dotyczce robt Oglne wymagania dotyczce robt podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 1.5. 2. MATERIAAY 2.1. Oglne wymagania dotyczce materiaBw Oglne wymagania dotyczce materiaBw, ich pozyskiwania i skBadowania podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 2. 2.2. Rodzaje materiaBw Do utrwalenia punktw gBwnych trasy nale|y stosowa pale drewniane z gwozdziem lub prtem stalowym, sBupki betonowe albo rury metalowe o dBugo[ci okoBo 0,50 metra. Pale drewniane umieszczone poza granic robt ziemnych, w ssiedztwie punktw zaBamania trasy, powinny mie [rednic od 0,15 do 0,20 m i dBugo[ od 1,5 do 1,7 m. Do stabilizacji pozostaBych punktw nale|y stosowa paliki drewniane [rednicy od 0,05 do 0,08 m i dBugo[ci okoBo 0,30 m, a dla punktw utrwalanych w istniejcej nawierzchni bolce stalowe [rednicy 5 mm i dBugo[ci od 0,04 do 0,05 m.  Zwiadki powinny mie dBugo[ okoBo 0,50 m i przekrj prostoktny. 3. SPRZT 3.1. Oglne wymagania dotyczce sprztu Oglne wymagania dotyczce sprztu podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 3. 3.2. Sprzt pomiarowy Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punktw wysoko[ciowych nale|y stosowa nastpujcy sprzt: - teodolity lub tachimetry, - niwelatory, - dalmierze, - tyczki, - Baty, - ta[my stalowe, szpilki. Sprzt stosowany do odtworzenia trasy drogowej i jej punktw wysoko[ciowych powinien gwarantowa uzyskanie wymaganej dokBadno[ci pomiaru. 4. TRANSPORT 4.1. Oglne wymagania dotyczce transportu Oglne wymagania dotyczce transportu podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 4. 4.2. Transport sprztu i materiaBw Sprzt i materiaBy do odtworzenia trasy mo|na przewozi dowolnymi [rodkami transportu. 5. WYKONANIE ROBT 5.1. Oglne zasady wykonania robt Oglne zasady wykonania robt podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 5. 5.2. Zasady wykonywania prac pomiarowych Prace pomiarowe powinny by wykonane zgodnie z obowizujcymi Instrukcjami GUGiK (od 1 do 7). Przed przystpieniem do robt Wykonawca powinien przej od Zamawiajcego dane zawierajce lokalizacj i wspBrzdne punktw gBwnych trasy oraz reperw. W oparciu o materiaBy dostarczone przez Zamawiajcego, Wykonawca powinien przeprowadzi obliczenia i pomiary geodezyjne niezbdne do szczegBowego wytyczenia robt. Prace pomiarowe powinny by wykonane przez osoby posiadajce odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. Wykonawca powinien natychmiast poinformowa In|yniera o wszelkich bBdach wykrytych w wytyczeniu punktw gBwnych trasy i (lub) reperw roboczych. BBdy te powinny by usunite na koszt Zamawiajcego. Wykonawca powinien sprawdzi czy rzdne terenu okre[lone w dokumentacji projektowej s zgodne z rzeczywistymi rzdnymi terenu. Je|eli Wykonawca stwierdzi, |e rzeczywiste rzdne terenu istotnie r|ni si od rzdnych okre[lonych w dokumentacji projektowej, to powinien powiadomi o tym In|yniera. UksztaBtowanie terenu w takim rejonie nie powinno by zmieniane przed podjciem odpowiedniej decyzji przez In|yniera. Wszystkie roboty dodatkowe, wynikajce z r|nic rzdnych terenu podanych w dokumentacji projektowej i rzdnych rzeczywistych, akceptowane przez In|yniera, zostan wykonane na koszt Zamawiajcego. Zaniechanie powiadomienia In|yniera oznacza, |e roboty dodatkowe w takim przypadku obci| Wykonawc. Wszystkie roboty, ktre bazuj na pomiarach Wykonawcy, nie mog by rozpoczte przed zaakceptowaniem wynikw pomiarw przez In|yniera. Punkty wierzchoBkowe, punkty gBwne trasy i punkty po[rednie osi trasy musz by zaopatrzone w oznaczenia okre[lajce w sposb wyrazny i jednoznaczny charakterystyk i poBo|enie tych punktw. Forma i wzr tych oznaczeD powinny by zaakceptowane przez In|yniera. Wykonawca jest odpowiedzialny za ochron wszystkich punktw pomiarowych i ich oznaczeD w czasie trwania robt. Je|eli znaki pomiarowe przekazane przez Zamawiajcego zostan zniszczone przez Wykonawc [wiadomie lub wskutek zaniedbania, a ich odtworzenie jest konieczne do dalszego prowadzenia robt, to zostan one odtworzone na koszt Wykonawcy. Wszystkie pozostaBe prace pomiarowe konieczne dla prawidBowej realizacji robt nale| do obowizkw Wykonawcy. 5.3. Sprawdzenie wyznaczenia punktw gBwnych osi trasy i punktw wysoko[ciowych Punkty wierzchoBkowe trasy i inne punkty gBwne powinny by zastabilizowane w sposb trwaBy, przy u|yciu pali drewnianych lub sBupkw betonowych, a tak|e dowizane do punktw pomocniczych, poBo|onych poza granic robt ziemnych. Maksymalna odlegBo[ pomidzy punktami gBwnymi na odcinkach prostych nie mo|e przekracza 500 m. Zamawiajcy powinien zaBo|y robocze punkty wysoko[ciowe (repery robocze) wzdBu| osi trasy drogowej, a tak|e przy ka|dym obiekcie in|ynierskim. Maksymalna odlegBo[ midzy reperami roboczymi wzdBu| trasy drogowej w terenie pBaskim powinna wynosi 500 metrw, natomiast w terenie falistym i grskim powinna by odpowiednio zmniejszona, zale|nie od jego konfiguracji. Repery robocze nale|y zaBo|y poza granicami robt zwizanych z wykonaniem trasy drogowej i obiektw towarzyszcych. Jako repery robocze mo|na wykorzysta punkty staBe na stabilnych, istniejcych budowlach wzdBu| trasy drogowej. O ile brak takich punktw, repery robocze nale|y zaBo|y w postaci sBupkw betonowych lub grubych ksztaBtownikw stalowych, osadzonych w gruncie w sposb wykluczajcy osiadanie, zaakceptowany przez In|yniera. Rzdne reperw roboczych nale|y okre[la z tak dokBadno[ci, aby [redni bBd niwelacji po wyrwnaniu byB mniejszy od 4 mm/km, stosujc niwelacj podwjn w nawizaniu do reperw paDstwowych. Repery robocze powinny by wyposa|one w dodatkowe oznaczenia, zawierajce wyrazne i jednoznaczne okre[lenie nazwy reperu i jego rzdnej. 5.4. Odtworzenie osi trasy Tyczenie osi trasy nale|y wykona w oparciu o dokumentacj projektow oraz inne dane geodezyjne przekazane przez Zamawiajcego, przy wykorzystaniu sieci poligonizacji paDstwowej albo innej osnowy geodezyjnej, okre[lonej w dokumentacji projektowej. O[ trasy powinna by wyznaczona w punktach gBwnych i w punktach po[rednich w odlegBo[ci zale|nej od charakterystyki terenu i uksztaBtowania trasy, lecz nie rzadziej ni| co 50 metrw. Dopuszczalne odchylenie sytuacyjne wytyczonej osi trasy w stosunku do dokumentacji projektowej nie mo|e by wiksze ni| 3 cm dla autostrad i drg ekspresowych lub 5 cm dla pozostaBych drg. Rzdne niwelety punktw osi trasy nale|y wyznaczy z dokBadno[ci do 1 cm w stosunku do rzdnych niwelety okre[lonych w dokumentacji projektowej. Do utrwalenia osi trasy w terenie nale|y u|y materiaBw wymienionych w pkt 2.2. Usunicie pali z osi trasy jest dopuszczalne tylko wwczas, gdy Wykonawca robt zastpi je odpowiednimi palami po obu stronach osi, umieszczonych poza granic robt. 5.5. Wyznaczenie przekrojw poprzecznych Wyznaczenie przekrojw poprzecznych obejmuje wyznaczenie krawdzi nasypw i wykopw na powierzchni terenu (okre[lenie granicy robt), zgodnie z dokumentacj projektow oraz w miejscach wymagajcych uzupeBnienia dla poprawnego przeprowadzenia robt i w miejscach zaakceptowanych przez In|yniera. Do wyznaczania krawdzi nasypw i wykopw nale|y stosowa dobrze widoczne paliki lub wiechy. Wiechy nale|y stosowa w przypadku nasypw o wysoko[ci przekraczajcej 1 metr oraz wykopw gBbszych ni| 1 metr. OdlegBo[ midzy palikami lub wiechami nale|y dostosowa do uksztaBtowania terenu oraz geometrii trasy drogowej. OdlegBo[ ta co najmniej powinna odpowiada odstpowi kolejnych przekrojw poprzecznych. Profilowanie przekrojw poprzecznych musi umo|liwia wykonanie nasypw i wykopw o ksztaBcie zgodnym z dokumentacj projektow. 5.6. Wyznaczenie poBo|enia obiektw mostowych Dla ka|dego z obiektw mostowych nale|y wyznaczy jego poBo|enie w terenie poprzez: a) wytyczenie osi obiektu, b) wytyczenie punktw okre[lajcych usytuowanie (kontur) obiektu, w szczeglno[ci przyczBkw i filarw mostw i wiaduktw. W przypadku mostw i wiaduktw dokumentacja projektowa powinna zawiera opis odpowiedniej osnowy realizacyjnej do wytyczenia tych obiektw. PoBo|enie obiektu w planie nale|y okre[li z dokBadno[ci okre[lon w punkcie 5.4. 6. KONTROLA JAKOZCI ROBT 6.1. Oglne zasady kontroli jako[ci robt Oglne zasady kontroli jako[ci robt podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 6. 6.2. Kontrola jako[ci prac pomiarowych Kontrol jako[ci prac pomiarowych zwizanych z odtworzeniem trasy i punktw wysoko[ciowych nale|y prowadzi wedBug oglnych zasad okre[lonych w instrukcjach i wytycznych GUGiK (1,2,3,4,5,6,7) zgodnie z wymaganiami podanymi w pkt 5.4. 7. OBMIAR ROBT 7.1. Oglne zasady obmiaru robt Oglne zasady obmiaru robt podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest km (kilometr) odtworzonej trasy w terenie. Obmiar robt zwizanych z wyznaczeniem obiektw jest cz[ci obmiaru robt mostowych. 8. ODBIR ROBT 8.1. Oglne zasady odbioru robt Oglne zasady odbioru robt podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 8. 8.2. Sposb odbioru robt Odbir robt zwizanych z odtworzeniem trasy w terenie nastpuje na podstawie szkicw i dziennikw pomiarw geodezyjnych lub protokBu z kontroli geodezyjnej, ktre Wykonawca przedkBada In|ynierowi. 9. PODSTAWA PAATNOZCI 9.1. Oglne ustalenia dotyczce podstawy pBatno[ci Oglne ustalenia dotyczce podstawy pBatno[ci podano w OST D-M-00.00.00  Wymagania oglne pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena 1 km wykonania robt obejmuje: - sprawdzenie wyznaczenia punktw gBwnych osi trasy i punktw wysoko[ciowych, - uzupeBnienie osi trasy dodatkowymi punktami, - wyznaczenie dodatkowych punktw wysoko[ciowych, - wyznaczenie przekrojw poprzecznych z ewentualnym wytyczeniem dodatkowych przekrojw, - zastabilizowanie punktw w sposb trwaBy, ochrona ich przed zniszczeniem i oznakowanie uBatwiajce odszukanie i ewentualne odtworzenie. PBatno[ robt zwizanych z wyznaczeniem obiektw mostowych jest ujta w koszcie robt mostowych. 10. PRZEPISY ZWIZANE 1. Instrukcja techniczna 0-1. Oglne zasady wykonywania prac geodezyjnych. 2. Instrukcja techniczna G-3. Geodezyjna obsBuga inwestycji, GBwny Urzd Geodezji i Kartografii, Warszawa 1979. 3. Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK 1978. 4. Instrukcja techniczna G-2. Wysoko[ciowa osnowa geodezyjna, GUGiK 1983. 5. Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysoko[ciowe, GUGiK 1979. 6. Wytyczne techniczne G-3.2. Pomiary realizacyjne, GUGiK 1983. 7. Wytyczne techniczne G-3.1. Osnowy realizacyjne, GUGiK 1983. ~np|~ "$FHz|~    4 6 ` b d f        2 V X CJaJ B* ph5;CJaJCJ0J5B* \ph5B* \phj5B* U\ph5aJ5CJL@vz~"~ d   $&d5$7$8$H$Pa$$h^ha$$xa$$$d5$7$8$H$Na$$a$pn  2 V 2T:$ xx5$7$8$H$a$$ & F 5$7$8$H$a$$ x5$7$8$H$a$$ 5$7$8$H$a$ $5$7$8$H$a$026@",RTb:H,npjlLN h"j"""#$$4$6$$$$%4%6%8%D%Z%\%^%j%~%%%%%%%%%%%%%% ' '&'OJQJ B* phCJaJ5CJaJ\:plN j""#X#$4$$6%\%%%%%$ & F 5$7$8$H$a$$ 5$7$8$H$a$$ x5$7$8$H$a$% '&'|'2(z(*)P))<**L+,-..0568;r<<"=?@BF$ 5$7$8$H$a$&'0(2(()*)P):*<*J+L+,,--..,0.0556688;;p<r<"=$=??@@BBEFGGHHJJ.L0LNNtOvOPPQQdSfSVVWWXXXXXXXXYYZZ[[[\\^^_````jalaaaanbpb2d4d`deCJaJ5 B* phCJaJ^FGHHJ0LNvOPQfSVWWXXYZ[[&\\(]^_`_$ & F 5$7$8$H$a$$ 5$7$8$H$a$`_`4``laaapbb4d`ddeeff$ggLhji0j\jjk$ & F 5$7$8$H$a$$ & F 5$7$8$H$a$$ 5$7$8$H$a$eefff"fffff"g$g&g2gggggJhLhNhZhhiji.j0j\j`jjjjjjkkkkktlvlzllmmm mmmmmnn n%n`nanbncnonpn5CJ B* phCJaJOJQJCJaJ:kvlmmnancnengninknmnonpn $$dNa$$a$$ 5$7$8$H$a$$ & F 5$7$8$H$a$ (1h. A!"#$% iB@B StandardowyCJ_HaJmHsHtH``` NagBwek 1($$$x*$5$7$8$@&H$a$5;CJKHaJT`T NagBwek 2"$$xx5$7$8$@&H$a$ 5CJaJBA@B Domy[lna czcionka akapituXoX Standardowy.tekst$5$7$8$H$a$_HmHsHtH0U`0 HiperBcze >*B*php5 ;=?AMX J?2b}r`d* P  6 C n  L5zz=GAMho9{jI!!K"f"_#$i%%b&&'L)))P*o**{+++,m,,---.._....8/R/000c000 1^111&223.3}33;4445a5c5e5g5i5k5m5o5r5000000000000000000000000000b0b0000 0 0 0 0 00000 0 00 006 0C 06 0 0 0 0 00z00z0 0 0 0 0 0 000000000000000000000000{0{0{0{0{0{00K"0K"0K"0K"0K"00b&0b&0b&00) 0) 0)0)0)00+0+0+0m,00-0-0-0.0.00.0.0.08/0000000000 00 00 00 0 0 0 0000 03 03 03 03 03 03 030000000 0&'epn8<?B :%F`_kpn9;=>@ACpn: >HJ#=?z02sp5XXXXXXXXXX3.3r5userCC:\Documents and Settings\user\Pulpit\Specyfikacje A\D-01.01.01.docJ NS4A5F"[8^NS4e~NS4^`*@^`)@^`.@^`)@^`) <He~e~A5FA5F[8^[8^T @ ^`OJQJo(-@ hK  | ./1245p5PPPP*P`PbPfPhPlP@UnknownGz Times New Roman5Symbol3& z Arial"1يԦيԦ,^!06a52QD-01useruserOh+'0h  $ 0 <HPX`D-01f-01userfserserNormaluserl1erMicrosoft Word 9.0@@>ja>@>ja>,՜.+,D՜.+,D hp  Powiatowy Zarzd Drga^6 D-01 Tytu4 8@ _PID_HLINKSA< mE:\ostPrzygotowawcze" l mE:\ostPrzygotowawcze" l mE:\ostPrzygotowawcze" l mE:\ostPrzygotowawcze" l mE:\ostPrzygotowawcze" l m E:\ostPrzygotowawcze" l m E:\ostPrzygotowawcze" l mE:\ostPrzygotowawcze" l mE:\ostPrzygotowawcze" l mE:\ostPrzygotowawcze" l  !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDFGHIJKLMNOPRSTUVWXZ[\]^_`cRoot Entry F`Ѷv>e1TableEWordDocument*SummaryInformation(QDocumentSummaryInformation8YCompObjjObjectPool`Ѷv>`Ѷv>  FDokument Microsoft Word MSWordDocWord.Document.89q